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当今的旅行者越来越追求旅行体验，而不仅仅是飞机上的座位或酒店的床位。实际上，旅行体验从预订环境本身就开始了，消费者期望通过一个统一的平台连接到各个旅行供应商和旅行零售商。人们希望像日常生活中使用的送货和拼车应用程序那样，在旅行体验中也能享受到便利和价值。
旅行行业落后于现代期望的原因是，它落后于最新的技术趋势。就这么简单。
创建端到端的旅程很困难
今天，供应商之间普遍使用的流程和协议，其基础是 1960 年代达成并经过时间修改的旅行标准。这些标准最初是为了解决航空公司联运问题而创建的，允许一张机票包含多个航空公司的航班，但后来被应用到各个旅行垂直领域。
随着时间的推移，这种曾经可行的解决方案开始显露出其局限性。行业内有多种努力试图打破过去，并寻求一种新的方法，在这种方法中，旅行产品可以像数字空间中的任何其他零售产品一样进行处理。
然而，旅行行业有一些独特的需求，因为产品是短暂的（飞机起飞后空座位就毫无价值），并且在大多数情况下与位置有关（飞机必须降落在机场）。此外，在大多数情况下，旅行产品必须与另一个旅行产品相结合才能满足创建行程的请求。
创建端到端的旅程意味着要从多个供应商提出的和/或提供的多个产品中组合成一个综合产品。这增加了一层复杂性，即维护产品之间的关系，而其他零售类别则可以避免这种复杂性。
关键要点：将体验作为旅行零售的新方法，需要旅行市场参与者之间达到新的互操作性水平。
解决互操作性问题将开辟广阔的机会
解决支持体验型、全行程、大规模零售的问题，可以为目前运行的大多数分销渠道释放巨大的经济机会，或创造新的分销渠道。主流分销渠道主要关注航空运输，在美国，航空运输的总营业收入为 120[1] 亿美元。然而，2019 年美国旅行总收入为 1.1[2] 万亿美元。
其中很大一部分是消费者自己想办法安排行程，这错失了利用自动化的巨大机会。为了打造人们想要的体验，除了像 Expedia 这样的即时旅行和住宿门户网站之外，消费者还需要在不同的网站和日历之间来回切换，才能找到餐厅、博物馆门票和水上摩托艇租赁。
我们没有看到更多种类的产品和服务的原因并不难理解：对于主流分销商来说，通过定制 API 连接、维护和监控小型供应商并不值得。
通过释放互操作性，旅行产品和服务供应商将能够使用他们目前因成本和复杂性而无法使用的渠道。公众渴望走出家门，重新体验世界，但希望避免繁琐的 DIY 旅行安排和管理工作。他们希望体验主导的零售，酒店行业正在投资于这种模式，但目前仅限于酒店层面，而不是整个行程层面。
旅行行业不能再让 API 混乱成为更有效零售的障碍。
在解决方案上达成一致至关重要
为此，OpenTravel Alliance (OTA) 和 OpenAPI Initiative (OAI) 将共同努力，专注于 API 约定和标准，而不仅仅是消息。在 OAI 中，现在有一个专门针对旅行问题的兴趣小组（#sig-travel）。
Travel SIG 将成为旅行行业与 Open API Specification (OAS) 相关需求的纽带。OAS 是一种广泛的规范，旨在帮助开发人员以最大的灵活性解决现实世界中的业务问题。
为了实现互操作性，减少 API 混乱，从而降低旅行行业的配送成本，需要在 API 行为方面实现更多一致性。OpenTravel 将牵头提供开源工具，并发布参考架构，以及遵循 OAS 的参考实现。OTA 2.0 以其模型驱动的方法为基础，形成了这种更全面的方法，支持所有旅行垂直领域。这将与现有的旅行标准机构和行业协会合作完成。
首要目标是降低发布、获取、配送和营销数字旅行产品的连接成本。
我能做些什么？
加入讨论，帮助打造一个更现代、更无缝的旅行行业！如需了解更多关于 OpenAPI Initiative 和 #sig-travel 的信息，请加入 Slack 讨论。 https://open-api.slack.com/archives/C0122NPKUR2
如需了解更多关于 OTA 2.0 的信息，包括如何成为 Open Travel 成员，请访问 www.opentravel.org 或联系 Jeff ErnstFriedman，邮箱地址为 [email protected]。
[1] 来源：Phocuswright 白皮书，航空销售和旅行社分销渠道 2019 年 4 月
[2] 来源：美国旅游和旅游概述（2019 年），美国旅游协会。